Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Московские новости, 9 ноября 2011 г.

Аварийный запас

В Госдуму внесен законопроект, который сделает доступнее упрощенное оформление ДТП

1131 просмотр

Законодатели хотят, чтобы автомобилисты, попадающие в многочисленные мелкие ДТП, быстрее освобождали проезжую часть. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник 8 ноября внес проект поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) — они открывают возможность упрощенного оформления аварии и урегулирования убытков в случае, когда урон не превышает 50 тыс. рублей.

Предложение Резника существенно расширяет возможности упрощенного оформления ДТП на дороге, поскольку вдвое увеличивает сумму вероятного урона. Сейчас, согласно закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», оформление документов о ДТП без участия сотрудников ГИБДД допускается, лишь если у участников аварии нет разногласий относительно виновника, а ущерб автомобилей и, следовательно, размер страховой выплаты не будет превышать 25 тыс. рублей.

По мнению депутата, увеличение лимита страховой выплаты по «упрощенке» до 50 тыс. руб. благоприятно отразится на организации дорожного движения. «Принятие данных поправок будет способствовать сокращению количества ДТП, оформляемых с участием сотрудников полиции», — рассчитывает Резник.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), сумма средней выплаты по ОСАГО составляет не более 23 тыс. руб. «Пользуются же упрощенной формой оформления ДТП не более 4%. В основном это молодые водители 26–30 лет», — рассказали «МН» в пресс-службе РСА. Более возрастные автовладельцы опасаются, что ущерб будет не таким незначительным, как кажется на дороге, и, следовательно, не будет полностью возмещен страховым покрытием. Видимо, поэтому и через 2,5 года после введения упрощенного порядка оформления ДТП участники небольших аварий в крупных городах страны предпочитают дожидаться автоинспекторов.

Кроме того, как рассказал «МН» председатель Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев, у участников ДТП, разъехавшихся без вызова инспектора, потом могут возникнуть проблемы и с ГИБДД, и со страховой компанией. «Можно и до 100 тыс. увеличить эту сумму, но в Кодексе об административных правонарушениях есть статья, предусматривающая лишение участника ДТП права управления автомобилем на срок до 1,5 года за покидание места происшествия. Если одному из участников аварии что-то не понравилось, он вернется на место и вызовет ГИБДД, у второго будут проблемы», — уверен Канаев.

Страховые компании, по его словам, тоже «неохотно идут на прямое урегулирование». По мнению лидера ФАР, в Правилах дорожного движения необходимо четко прописать, в каких случаях участник аварии может уехать с места происшествия. В противном случае «ситуацию на дорогах это не изменит», уверен Канаев.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин тоже считает предложения депутатов полумерой. По его мнению, «лимит по стоимости ущерба надо отменять вообще», поскольку неспециалистам сложно оценить, уложится ли ремонт в отведенные законом лимитывыплат или нет. «В этом виде поправка — очередная кость страховщикам. Депутаты хотят и избирателям угодить, и со страховщиками не поссориться, а так не бывает», — заявил «МН» Похмелкин.

Страховщики, впрочем, тоже с некоторым скепсисом относятся к эффективности этой меры. Эксперты предсказывают некоторый рост популярности «упрощенки» среди водителей, но подчеркивают, что становление страховой культуры «требует времени, навыков и опыта». «До тех пор пока действительно люди не станут верить судебным властям, страховым компаниям, они по-прежнему будут скептически относиться к этой процедуре и всячески избегать оформления без вызова гаишников», — заявил «МН» заместитель гендиректора страховой компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. Руководитель страховой группы «Генезис» Виктор Юн в беседе с «МН» также признал, что «одной из причин невысокой популярности оформления ДТП в упрощенном порядке являются сомнения водителя в том, правильно ли страховая компания установит виновника аварии».

Марина КАДЫКОВА, Юлия ХОМЧЕНКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Генезис, страховая группа 97 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2864 РЕСО-Гарантия 6557 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20101 Персоны: Иванов Игорь Евгеньевич Резник Владислав Матусович Юн Виктор Борисович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »